넘치는 호사

차에서 들을 수 있는 음악의 선택이 FM라디오방송국 몇 개와 CD였는데 갑자기 엄청 많은 선택의 여지가 생겨 넘치는 호사를 누리고 있다.

사정인 즉슨  몇 주전 하이웨이에서 자동차 사고를 당해 지난 8년간 잘 타고 다니던 차가 전파가 되었고, 차를 개비해야 하는 일이 있었던 것. 한참 차량이 밀리는 퇴근시간, 하이웨이에서 동넷길로 나오는 행렬중에 나를 포함한 앞의 모든 차량들이 완전 정지상태로 있었는데 갑자기 뒤에서 꽝하는 굉음이 먼저 들리고 0.5초도 안되어 내 차 궁디(비정상회담 에네스가 사용한 단어 맞나? ㅎ)를 받아 버리는 3중 추돌사고였던 것이다. 잘못은 역시 맨 뒤에 있던 운전자.

보험사에서 견적을 뽑아보더니 고치는 값이 차의 현재 시중가격의 75프로가 넘어가면 전파처리를 해서 돈으로 준다고 하더니 견적뽑은 바로 그날 저녁에 시중매매가격에 1700여불을 더 쳐서 수표를 끊어줬다.

그래 수표를 수령한 그 다음 날 인근 딜러로 가서 차 문을 열고 잠그는 리모트도 없고 크루즈컨트롤도 없는 제일 싼 차를 구입했는데, 기본으로 따라오는 사운드옵션인지 블루투스를 사용해 전화를 걸고 받을 수도 있고, 전화에 설치되어 있는 판도라를 통해 음악도 듣고, 심지어는 USB드라이브에 저장해 놓은 MP3로 된 음악들을 들을 수 있어서 행복하다. USB드라이브의 2GB용량이 꽉 차도록 Beatles, Michael Buble, Lois Armstrong, Peggy Lee, Brooklyn Tabernacle, Nat King Cole, 김현식, 신상우 등의 음악을 때려 넣고 마음껏 들을 수 있으니 이제 차타는 즐거움에 가슴이 다 두근거리는 중. 아이들은 다 고급사양을 모두 넣은 차들을 사줘서 리모트도 크루즈도없는 후진 소형차 갖고 흥분해 하는 아빠를 보면 좀 웃기다 하겠지만...^^

곰팡이를 숨쉬다

얼마 전 부터 차에서 이상한 냄새가 나는 듯 했다. 땀냄새, 홀아비냄새, 식초냄새 등 온갖 냄새가 섞인 한마디로 딱 표현하기 곤란한 냄새...

구글로 차 메이커와 차종/연도를 넣고 찾아보니 Cabin Air Filter의 상태를 보라고 하면서 위치와 교체하는 법을 비디오로 자세하게 보여준다. 엔진오일 교체하러 정비소에 가면 엔진으로 흡입되는 공기를 걸러내는 에어필터를 갈아야 된다고 이야기하곤 하는데, 그 에어필터 말고 차 실내에 다른 에어필터가 있는 건 몰랐다. 히터나 에어컨을 돌릴 때 실내공기를 순환시키면 바로 이 필터를 통해 공기가 걸러져 나온단다.

비디오에 나온 대로 필터를 꺼냈는데 까무러치는 줄만 알았다. 이건 필터가 꽉 막히다 못해 새카맣게 곰팡이가 다 피었다. 군데군데 벌레도 몇 마리 보이고...세상에.

일단 온라인으로 온 식구가 타고 다니는 차종에 대한 캐빈에어필터를 일체 주문하고 나서 내차의 필터를 꺼내 버린 후 시운전을 해 본 결과 차에서 나던 냄새가 싹 ~ ~ 사라졌다능.

얼마나 오랜기간 곰팡이를 호흡하고 다녔는지 알 수 없는 노릇이지만... 알기도 싫다. 혹 필터를 저렇게 썩게할 정도로 내 숨이 더러워서 그런 건 아닐까? 흑

Again, Google(or rather search engines in general) power.

아버님 당신께서 이제는 자신이 없어지셔서 운전을 그만 두긴 하셨지만, 아버님도 차가 있으시다.

다만 좀 구형(1991년형 혼다 어코드)이어서 내가 배터리가 완전 방전이 되지 말라고 가끔 동네 한 바퀴 돌아 오는 것 외에는 아무도 사용하지 않는 중. 차가 그냥 집에 주차되어 거의 방치상태로 있었는데 얼마전 직장을 몇 번 타고 가다가 변속기에 이상이 있는 것을 발견.

자동변속이긴 하지만, 'Over Drive'라는 기능이 있어 차 뒤에 소형배나 소형트레일러를 달고 갈때 오르막길에서 Over Drive버튼을 눌러주기만 하면 변속기 레버를 낮은 기어로 바꾸지 않아도 기어를 하나 낮추어 주기에 힘있게 언덕길을 올라가게 하는 우리 같은 저소득층 사람들에겐 별로 필요치 않은 사양. ㅋ ㅋ

그런데 기어를 이 버튼을 사용해서 낮추지도 않았는데 그냥 계속 낮은 기어로만 가는거다. 아무리 기능을 해제하려고 해도 안되고 고속도로로 올라가면 낮은기어로 고속으로 달려야 하기에 엔진 회전수가 4,000-4,500 rpm으로 올라가면서 엔진이 곧 폭발할 듯 굉음을 냈다. 집에서 컴퓨터를 사용할 때 프로그램이 정지되면서 윈도우가 먹통이 되는  것처럼 완전히 저속에 'stuck' 되었다는 표현이 맞을 듯.

혼다정비소가 가서 물어보았더니 150불짜리 파트 하나만 갈면 문제없을 거라해서 갈았는데 웬걸 다시 같은 상태. 그러더니 뻔뻔스럽게 이번엔 변속기관련 컴퓨터(TCU: Transmission Control Unit)를 갈아야 하는데 1,500불 정도 든다며 내 얼굴을 빤히 쳐다본다. 현재 그 차 시세가 그 액수도 안될게 뻔하니 더이상 귀찮게 굴지말고 그냥 150불 내고 빨리 꺼지라는 소리다.

그래 잘났어, 정말. 꿀꿀한 마음으로 집에 와서 바로 Google을 때렸다. 키워드는 '1991 Honda Accord, TCU'. 검색결과 첫 페이지에 뜨는 링크에 이 차의 증상이 바로 이 컴퓨터의 레지스터와 커패시터가 파열되어 생기는 증상이라는 설명, TCU가 차의 어디에 위치해 있는지, 어떻게 교체하는지, 파트는 어디에서 파는지...모든 필요한 정보가 나옴. 바로 하나를 $179에 주문해 오늘 도착함.

10분만에 잽싸게 교체하고 떨리는 마음으로 시운전을 해 본 결과...
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저 오늘 1,300불 건졌어여!!!
(블로거 이웃들이 한 동네에 산다면 다 불러 모으고 국수라도 삶아 한 턱 내야 되는건데. ㅎ ㅎ ㅎ)